ХОДОСАВТО
Войти
Продажи +7 901-766-70-75 Сервис +7 499 455-43-20
Видеоблог

Как выбрать масло и не угробить мотор!?

12 октября 2026 г. · 18:10 · канал «Ходос Авто»

Смотреть на YouTube

Выпуск из архива канала «Ходос Авто»: на сайте появляется примерно через неделю после выхода на YouTube. Свежие выпуски и обсуждение — на нашем канале.

Разбор: что в этом видео

-- Конвейерная заготовка для BoSE1NaCr94 (Как выбрать масло и не угробить мотор!?). Заполни opisanie/statya-финал, потом psql -f.

Разбор по мотивам выпуска «Как выбрать масло и не угробить мотор!?»: главные тезисы, цифры и выводы — с таймкодами и полем для вопросов.

INSERT INTO hodos_video (slug, youtube_id, zagolovok, opisanie, oblozhka, dlitelnost, data_publikacii, publikovano, poryadok, statya, transkript)

[музыка] Июль 2026. Отчасти возвращает меня в детство. И многие люди моего поколения поймут, о чём я.

Июль 2026.

[музыка] Июль 2026.…

так, чтобы качество было стабильным и

так, чтобы качество было стабильным и…

который необходим. В противном случае вы

который необходим. В противном случае вы…

Как это работает? Нет. В каждом

Как это работает? Нет. В каждом из…

Выводы по видео и кому полезно. Если нужен такой мотор или консультация — оставьте заявку на сайте.', '[музыка] Июль 2026. Отчасти возвращает меня в детство. И многие люди моего поколения поймут, о чём я. Потому что очереди на заправках, как в девяносто первом, они, конечно, вызывают определённую ностальгию, но не вызывают радости. Я, честно, не совсем понимаю, а вот сейчас бензина нет, масло контрафактное сазона. А что вы льёте в свои современные клёвые турбированные тачки? Ну то есть, э-э, Lcoin IL поднял цены на 80%, банка Газпромовского масла стоит 7.000. А что делать-то дальше-то? Вот мне очень интересно. [музыка] У нас работа немножко подприбавилась, и связано это в основном с тем, что заправка турбированного автомобиля девяносто вторым топливом Евро-3 часто ведёт к достаточно быстрой и неприятной поломке двигателя. А покупка масла азона, ну, это, конечно, серьёзная и интересная лотерея, однако я бы в ней участвовать не хотел. Мы решили разобраться, а что же делать в такой ситуации, когда не только бензин не производится в нашей стране, но и, конечно же, базовые масла, которые производятся на том же самом НПЗ, где и бензин, керосин, солярка и прочее. Всё это является продуктами переработки нефти. А переработки нефти у нас сейчас не то, чтобы достаточно. Нам захотелось очень серьёзно разобраться в вопросе, а как именно производится масло и что можно вообще сделать так, чтобы это масло продолжило производиться качественно и в хорошем объёме. Поэтому в нашей рубрике Профессионалы в этом выпуске мы поехали в Санкт-Петербург на одно из самых современных производств масла для того, чтобы увидеть своими глазами и показать вам, как производится масло по европейским и американским стандартам в нашей стране. Естественно, мы всё вам покажем очень подробно, и поможет нам в этом компания ВМП Авто, с которыми мы очень давно и очень плотно сотрудничаем. [музыка] А не так. Итак, как вы знаете, моторная масса состоит из трёх основных компонентов. Это пакет присадок. Это полимерный загуститель и это базовое масло. Здесь стоят компоненты пакета присадок. Какие? Это моющие присадки, противоизносные присадки, антифрикционные и так далее. Там их около десяти. И все они смешиваются в единый пакет присадок вот в этом реакторе. А после того, как они смешиваются в этот пакет присадок, они сразу погружаются уже в реактор или всё-таки делается какая-то проверка вот это вот, то, что там намешалось? Может быть, какие-то отличия от партии к партии? Потому что это самое главное - это повторяемость. Когда у тебя получилось что-то клёвое, то вообще не факт, что у тебя второй раз получится также клёво.

Полная расшифровка выпуска — под видео на странице.

Заявка на подбор детали

Пишите нам