Китайцы доработали Корейский двигатель

-- Конвейерная заготовка для ogh3Tn5OGdA (Китайцы доработали Корейский двигатель). Заполни opisanie/statya-финал, потом psql -f.

Разбор по мотивам выпуска «Китайцы доработали Корейский двигатель»: главные тезисы, цифры и выводы — с таймкодами и полем для вопросов.

INSERT INTO hodos_video (slug, youtube_id, zagolovok, opisanie, oblozhka, dlitelnost, data_publikacii, publikovano, poryadok, statya, transkript)

Ребята, оцените, как китайцы пелигранно решили проблему мотора G4. Вот в таком вот состоянии сейчас сняли двигатель с автомобиля. Классическая в целом ситуация, но ещё с приколами, то есть моторе эмульси его ещё и перегрели.

Ребята, оцените, как китайцы пелигранно

Ребята, оцените, как китайцы пелигранно…

Выводы по видео и кому полезно. Если нужен такой мотор или консультация — оставьте заявку на сайте.', 'Ребята, оцените, как китайцы пелигранно решили проблему мотора G4. Вот в таком вот состоянии сейчас сняли двигатель с автомобиля. Классическая в целом ситуация, но ещё с приколами, то есть моторе эмульси его ещё и перегрели. Вот это у нас блок баланс волов. И в целом мы, когда делали капитальные ремонты данных двигателей или меняли их на восстановленные, я обычно ставил эти балансирные валы, блок и насос, соответственно, от 4B12 от Mitsubishiши, а китайцы сделали проще. То есть такое решение тоже легитимное и тоже оно существует. То есть они нае поставили обычный насос от кдэшки без баланс волов. То есть это 2,4. Да, вибронагруженность чуть-чуть растёт, но в целом в основном все делали при капитальном ремонте именно так. Так вот сделали китайцы. То есть вот такой хитрое простое решение. То есть давление в моторе, проблема решена. Насос полноценный, не шестерёнчатый, без вот этого вот всего, вот этой вундервафли, как Капау про него говорит, типа вундервафля. Вот здесь вундервафли нет. Пазики здесь абсолютно идентичные. По распределительным валам всё то же самое. Кстати, обратите внимание, здесь всё помечается протяжка. Это как разк заводской, который я как раз вам показывал именно при видео с завода. То есть вот ОК ставят пометки про при проверке протяжки болтов. Также здесь замерены все зазоры. То есть зазоры все идеальные. И повторяемость, кстати, у этих моторов идеальная. Маркировка у него набита, она не травленная, а именно набитая. То есть всё, вообще никаких вопросов в ГАИ тоже не будет. в отличие от многих других вариантов. Вот такая вот ситуация у нас по натяжителям. Цепи, то есть всё очень хорошо сделано. Ну а самый прикол, конечно, это отказ от wндервафли в пользу обычного нормального человеческого масляного насоса, который обеспечивает полноценное давление, соответственно, ресурс у мотора растёт. Хотя в некотором смысле вибронагруженность будет чуть-чуть выше, но, если честно, никто ни разу не жаловался. То есть, видимо, это либо связано с тем, что в основном меняют достаточно изношенные агрегаты, либо это настолько некритично, что в целом особо и не нужно. Хотя я бы, конечно, ставил от 4б12 масляный насос вместе со всеми балансирами, и тогда также эта проблема уходит, потому что на 4б12 стоит масляный насос не шестерёнчатого типа, а такой роторный, ну, обычный насос. Вот. Ну, так что как-то так. Очень интересные решение у китайцев.

Полная расшифровка выпуска — под видео на странице.