ХОДОСАВТО
Войти
Продажи +7 499 113-11-13 Сервис +7 499 455-43-20
Видеоблог

Мотор ВЗОРВАЛСЯ через 500км после капиталки! Мы облажались как никогда.

11 февраля 2025 г. · 27:07 · канал «Ходос Авто» · 556 361 просмотров · 2 426 комментариев

Смотреть на YouTube

Выпуск из архива канала «Ходос Авто»: на сайте появляется примерно через неделю после выхода на YouTube. Свежие выпуски и обсуждение — на нашем канале.

Разбор: что в этом видео

Этот ролик — про наш самый неприятный косяк за последнее время. Мотор Ford EcoBoost после полной капиталки прошёл по трассе всего 400 км, застучал, заклинил — и клиент вернул нам машину на эвакуаторе. Мы не стали ничего прятать и показали весь путь: разборку, поиск причины, поездку на разборку за донором, повторную сборку и совершенно неожиданную развязку.

Что нашли внутри

Вскрытие показало масла в картере меньше половины нормы и здоровенные повреждения.

оторвало и изогнуло шатун, поршень разбит

антифриз чистый, в масляном фильтре и на ламелях стружки нет

версия с ТНВД, который развёл масло бензином, отпала сразу

Версии и поездка за донором

первой рабочей версией стал гидроудар: до ремонта пробивало прокладку и антифриз попадал в цилиндр

на разборку в Бутово за свой счёт поехали за донорским блоком, проверили его эндоскопом и поторговались

у двухлитрового EcoBoost две модификации — с внешней помпой и помпой в блоке, и поначалу привезли не ту

Донорский коленвал проверили микрометром и рейсмусом: шейки в номинале, биение около одной сотой, радиус кривошипа идентичен родному. Блок с задирами во всех цилиндрах взяли под гильзовку, а колено поставили донорское с оригинальными вкладышами.

Настоящая причина

Когда мотор уже собрали, при замене клапана управления турбиной нашлось крошечное, идеально круглое отверстие с следами оплавления в вакуумном патрубке — обломок сосочка актуатора, повреждённого ещё при первой сборке.

вакуум не мог дотянуть актуатор, вестгейт не открывался

турбина постоянно передувала: около 2 кг вместо нормы 0,7-0,8

бедная смесь и жёсткая детонация выломали шатун на полностью штатном моторе

Версию с гидроударом пришлось закрыть: дырочка объясняла всё.

Повторная сборка

все прокладки и болты новые, зазоры замков колец выставлены по документации

каждая операция перепроверялась по два раза, все поверхности дважды отмывались

Мы исправили всё за свой счёт и сделали выводы: косячат все, кто работает руками, вопрос в том, как ты это исправляешь. Если ваш мотор застучал после чужого ремонта или турбина ведёт себя странно — не ждите повторения нашего сценария. Оставьте заявку на сайте: продиагностируем, найдём настоящую причину и починим так, чтобы к этому вопросу больше не возвращаться.

Заявка на подбор детали

Пишите нам