Мотор ВЗОРВАЛСЯ через 500км после капиталки! Мы облажались как никогда.
Видео временно недоступно в плеере — посмотрите на YouTube.
Смотреть на YouTubeВыпуск из архива канала «Ходос Авто»: на сайте появляется примерно через неделю после выхода на YouTube. Свежие выпуски и обсуждение — на нашем канале.
Разбор: что в этом видео
Этот ролик — про наш самый неприятный косяк за последнее время. Мотор Ford EcoBoost после полной капиталки прошёл по трассе всего 400 км, застучал, заклинил — и клиент вернул нам машину на эвакуаторе. Мы не стали ничего прятать и показали весь путь: разборку, поиск причины, поездку на разборку за донором, повторную сборку и совершенно неожиданную развязку.
Что нашли внутри
Вскрытие показало масла в картере меньше половины нормы и здоровенные повреждения.
оторвало и изогнуло шатун, поршень разбит
антифриз чистый, в масляном фильтре и на ламелях стружки нет
версия с ТНВД, который развёл масло бензином, отпала сразу
Версии и поездка за донором
первой рабочей версией стал гидроудар: до ремонта пробивало прокладку и антифриз попадал в цилиндр
на разборку в Бутово за свой счёт поехали за донорским блоком, проверили его эндоскопом и поторговались
у двухлитрового EcoBoost две модификации — с внешней помпой и помпой в блоке, и поначалу привезли не ту
Донорский коленвал проверили микрометром и рейсмусом: шейки в номинале, биение около одной сотой, радиус кривошипа идентичен родному. Блок с задирами во всех цилиндрах взяли под гильзовку, а колено поставили донорское с оригинальными вкладышами.
Настоящая причина
Когда мотор уже собрали, при замене клапана управления турбиной нашлось крошечное, идеально круглое отверстие с следами оплавления в вакуумном патрубке — обломок сосочка актуатора, повреждённого ещё при первой сборке.
вакуум не мог дотянуть актуатор, вестгейт не открывался
турбина постоянно передувала: около 2 кг вместо нормы 0,7-0,8
бедная смесь и жёсткая детонация выломали шатун на полностью штатном моторе
Версию с гидроударом пришлось закрыть: дырочка объясняла всё.
Повторная сборка
все прокладки и болты новые, зазоры замков колец выставлены по документации
каждая операция перепроверялась по два раза, все поверхности дважды отмывались
Мы исправили всё за свой счёт и сделали выводы: косячат все, кто работает руками, вопрос в том, как ты это исправляешь. Если ваш мотор застучал после чужого ремонта или турбина ведёт себя странно — не ждите повторения нашего сценария. Оставьте заявку на сайте: продиагностируем, найдём настоящую причину и починим так, чтобы к этому вопросу больше не возвращаться.