Почему лёг новый мотор на Starex?

Hyundai Starex приехал на экспертизу после сборки полу-гибрида: новый оригинальный блок цилиндров и новая китайская головка. Двигатель собрали аккуратно и чисто, но спустя 200 километров машина заглохла — стартер еле крутился, мотор подклинивало. Разбираем причину вместе со всеми сторонами спора: поставщиком шорт-блока и владельцем автомобиля.

Почему экспертиза — это правильно

Когда ничего не понятно и никто не берёт на себя ответственность, двигатель лучше вскрывать в присутствии эксперта и обеих сторон. Такой спор ещё можно перевести в юридическую плоскость, но здесь он закончился досудебным соглашением на взаимовыгодных условиях — именно так решается большинство грамотных экспертиз: все поняли, что случилось, и никто не тянет время в судах.

Что нашли внутри

Коленчатый вал вращается туго, в поддоне лежат вкладыши.

Вкладыш четвёртого шатуна провернуло, постели коленвала подрало, но не успело провернуть — постель спасли.

Коленвал получил прогиб из-за локального перегрева в местах трения.

Поршневая группа без вопросов, сборка безупречная — впервые за сотни вскрытых моторов ноль претензий к сборщику.

Причина: масляное голодание

Масляный насос оказался в отличном состоянии, а вот редукционный клапан заклинил: в него попала стружка и грязь. Клапан с натягом застрял в канале, давление масла упало, мотор начал работать всухую. После промывки клапан снова ходил свободно — вывод однозначный: виновата грязь, а не износ.

Откуда взялась стружка

Самое интересное обнаружилось в самом конце, после снятия теплообменника: крупная жирная стружка была в контуре охлаждения, а мелкая — в масляных каналах. Ответ простой: головку блока после фрезеровки плоскости не промыли и не продули. Крупные каналы системы охлаждения собрали крупные хлопья, мелкие масляные каналы — мелкую фракцию, которая и ушла в насос.

Урок для всех

Деталь новая, из коробки — а мыть и продувать её всё равно обязательно. Чистота сборки — главное в моторном деле сразу после метрологии. Такие ошибки бывают у всех: и у нас, и у сильных мастеров. Поэтому перед установкой мы моем, продуваем, снова моем и чистим каналы ёршиками.

Если у вас спорный случай с двигателем или нужна экспертиза с фото- и видеофиксацией — оставьте заявку: организуем разбор и честный ответ, что именно случилось с мотором.