Правый руль вместо бесконечного ремонта?

Пять лет постройки, больше двух миллионов вложений — и продажа Патрола за миллион. Автобус: покраска, пороги, ещё миллион — и снова продажа за миллион. Илья Сергеевич сломал эту «математику» покупкой машины из Японии: Honda Stepwagon Spada Cool Spirit за 1,6 миллиона, свежего года, с аукционным листом. В этом выпуске — почему привоз свежей машины из Японии выгоднее бесконечного ремонта старой.

Математика бесконечного ремонта (0:03)

Старая машина «для себя» — допустимо: откатал пять-семь лет, она отрабатывает вложения. Но продажа почти никогда их не возвращает:

Патрол: два миллиона вложений, продан за миллион.

Автобус: ещё миллион в кузов и покраску — снова цена «как есть».

Мелочи сыплются по ходу: концевик замка, тормоза, «кто-то обоссал суппорт» — это жизнь старого авто.

Что купили вместо (5:04)

Honda Stepwagon Spada Cool Spirit — правый руль, 1.5 турбомотор, свежий год выпуска. Сидеть удобно даже со «старой больной спиной», на трассе уверенно держит 160+ км/ч, а расход при этом смешной. За те же деньги Mercedes 2008 года — это лотерея с неизвестной историей.

Аукционный лист — главная защита (10:05)

Машину из Японии вы выбираете по аукционному листу: реальный пробег, состояние кузова, оценка каждой детали. Скрутить пробег или спрятать перекрас не получится — всё зафиксировано до ставки. В основной массе машины с аукционов живые.

Обслужил — и на годы (12:00)

При получении машина требует одного обслуживания — она всё-таки б/у. Дальше: сел и поехал, вкладываться не нужно. Это главное отличие от старого авто, где следующий «миллион» всегда за углом.

Хотите так же — свежую машину с честным пробегом вместо бесконечного ремонта? Мы подбираем и привозим автомобили из Японии: заявка и бюджет, показ лотов и аукционного листа, привоз и выдача под ключ. Оставьте заявку на сайте или позвоните — обсудим варианты.